BEUMER-Anlagen verladen effizient Schüttgüter und Säcke auf Schiffe, Lkw und Waggons:
Mit wenigen Handgriffen sicher verladen
Für das Verladen von Schüttgütern und Säcken auf Lkw, Schiff oder Bahn, plant, fertigt und montiert die BEUMER Gruppe, führender Anbieter in diesem Segment, komplette Anlagen, die die individuellen Anforderungen der Kunden erfüllen. Mit ausgereifter Technik können Säcke mit wenig Personal und minimalem Kraftaufwand sowie Schüttgut schnell und nahezu staubfrei be- und entladen werden.
Schüttgüter wie Baustoffe, Kohle, Getreide, Futtermittel, Mineralstoffe oder Produkte der chemischen Industrie werden häufig am Produktionsstandort verladen und als Massenschüttgut mit geeigneten Fahrzeugen über Straßen, Schienen und Wasserwege zur weiteren Verwendungsstelle transportiert. Dazu müssen Belade- und Umschlaganlagen zur Verfügung stehen, die produktspezifisch konzipiert und den Einbauverhältnissen angepasst sind. Bei der Auslegung sind die Eigenschaften des jeweiligen Verladeguts zu berücksichtigen wie Schüttgewicht, Produkttemperatur, Fließverhalten oder Sackgewicht. Weitere wichtige Kriterien sind die Beladeleistung, die Gewichts- und Volumenkontrolle sowie ein staubfreier, umweltfreundlicher Betrieb.
Schnell und staubfrei beladen
Mit dem BEUMER-Losebeladekopf können Silofahrzeuge schnell und staubfrei beladen werden. Dieser ist nach dem Doppelwandsystem konstruiert: Materialeinlauf und Entstaubungssystem sind voneinander getrennt. Der Losebeladekopf wird an ein Entstaubungsluftnetz angeschlossen. Die Hubvorrichtung besteht aus einer Motorwinde. Beim Aufsetzen auf einen Einfüllstutzen senkt sich der Verschlusskegel des Losebeladekopfs weiter ab und öffnet gleichzeitig den Auslaufstutzen. Der Füllstand ist mittels Füllstandsmessgerät im Fahrzeug einstellbar. Um geringe Positionsungenauigkeiten des Fahrzeugs auszugleichen, lässt sich der Losebeladekopf zum Aufsetzen seitlich bewegen. Ist der BEUMER-Losebeladekopf mit integriertem Druckluftfilter ausgestattet, kann er unabhängig von zentralen Entstaubungssystemen und Staubtransporteinrichtungen arbeiten. Der aus dem Silofahrzeug abgesaugte Staub wird dann während der Beladung dem Fördergutstrom wieder zugeführt. Für die Absaugung des Staubs wird ein außen angebrachter Ventilator eingesetzt.
Belademobile für Silofahrzeuge
Stationär angeordnete Losebeladeköpfe reichen bei großen Verladekapazitäten, wie sie zum Beispiel in der Zementindustrie der Fall sind, oft nicht mehr aus. Der Losebeladekopf muss dann zu jedem Einfüllstutzen des Fahrzeugs gefahren werden können. BEUMER hat dafür Belademobile entwickelt, die an die Fahrzeuglänge angepasst werden können.
Sollen offene Fahrzeuge staubfrei beladen werden, stehen verschiedene Teleskopbeladeeinrichtungen zur Verfügung. Bei Ladebeginn wird der Losebeladekopf bis auf den Fahrzeugboden abgesenkt und die Materialzufuhr eingeschaltet. Das Hochziehen wird automatisch durch einen Füllstandsschalter in der unteren Entstaubungshaube ausgelöst, der durch das aufsteigende Material bedämpft wird. Der Rand der Entstaubungshaube bleibt beim Hochziehen immer auf dem Materialkegel stehen, so dass kein Staub nach außen dringen kann.
Stückgüter effizient verladen
Um Säcke auf Lkw und Waggons zu laden, hat BEUMER verstellbare Belademaschinen mit entwickelt. Für die Lkw-Beladung bietet BEUMER zum Beispiel Maschinen für die Seiten- und Heckbeladung sowie für die Beladung von oben in stationärer und mobiler Ausführung an. Für die Beladung von Waggons gibt es die Maschinen in mehrgliedriger und dreidimensional verstellbarer Ausführung und für Lkw und Waggons stehen Maschinen mit und ohne Rampe, schienengebunden oder gummibereift zur Verfügung.
Säcke vollautomatisch verladen
Mit der Belade- und Palettieranlage autopac 3000 von BEUMER können Säcke auch vollautomatisch auf Lkw verladen werden. Der Automat verlädt und palettiert gleichzeitig abgesackte Güter wie Zement, Kalk oder Gips – ohne dass Paletten verwendet werden. Damit eignet er sich für den Einsatz in Ländern, in denen keine Paletten zur Verfügung stehen. In Reihen- oder Verbandstapelung mit vorgewählter Lagenzahl arbeitet der BEUMER autopac® 3000 schnell und effektiv. Dabei erreicht er Stundenleistungen von bis zu 3.000 Säcken. Verladen werden kann in doppelten Fünfer-, Sechser- und Zehner-Verbänden. Zur Ladungssicherung können an beiden Enden der Ladefläche Fünfer-Verbände als Ersatz für die Bracken dienen. Die Säcke werden schonend gehandhabt. Dies ist vor allem für die Verladung von Papiersäcken und Bändchengewebesäcken von Vorteil, da Sackbruch von vornherein verhindert wird. Ein elektronisches Zählwerk sorgt dafür, dass der zu beladene Lkw nicht über- oder unterladen wird.
Der BEUMER autopac® 3000 arbeitet nicht mit Pneumatik- und Hydraulikantrieben, da diese zu Leckagen und damit zur Verschmutzung der Ladung führen können. Dazu kommt, dass vor allem in wärmeren Ländern diese energieintensiven Antriebseinheiten zusätzliche Kühlaggregate benötigen. Für eine hohe Verfügbarkeit und einen wirtschaftlichen Betrieb kommen deshalb elektromechanische Bauelemente zum Einsatz.
Bei der Verladung von Säcken auf Lkw, Waggons und Schiffe ist mit den BEUMER Anlagen nur geringer Personaleinsatz nötig. Bei der Sackverladung zum Beispiel muss lediglich die Anlage in den Waggon oder in den Schiffsladeraum eingeführt werden. Zudem müssen die Säcke vom Beladeband genommen und positioniert werden. Wird Schüttgut in Schiffe verladen, muss nur der Losebeladekopf geschwenkt werden, damit das Gut gleichmäßig verteilt wird. Die Verladung von Säcken ist mit den BEUMER Anlagen besonders effizient, wenn viele Arbeitskräfte erforderlich wären. Dies ist zum Beispiel in Schwellenländern der Fall, in denen der Umschlag von abgesackten Massengütern zunimmt und auch die Lohnkosten steigen.
Die BEUMER Gruppe ist ein international führender Hersteller der Intralogistik in den Bereichen Förder- und Verladetechnik, Palettier- und Verpackungstechnik sowie Sortier- und Verteilanlagen. Zusammen mit Crisplant a/s und der KOCH Holding a.s. beschäftigt die BEUMER Gruppe etwa 2.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund 375 Millionen Euro. Mit ihren Niederlassungen und Vertretungen ist die BEUMER Gruppe in zahlreichen Branchen weltweit präsent.
Bild 1: Mit dem BEUMER-Losebeladekopf können Silofahrzeuge schnell und staubfrei beladen werden.
Bild 2: Teleskopbeladeeinrichtungen sorgen dafür, dass auch offene Fahrzeuge staubfrei beladen werden können.
Bild 3: Mit verstellbaren Belademaschinen können Säcke in Waggons oder auf Lkw geladen werden. Die Maschinen stehen mit und ohne Rampe, schienengebunden oder gummibereift zur Verfügung.
Bild 4: Wird Schüttgut auf Schiffe verladen, muss nur der Losebeladekopf geschwenkt werden. Damit wird das Schüttgut gleichmäßig verteilt.
BEUMER-Anlagen verladen Schüttgüter und Säcke
BEUMER-Anlagen verladen effizient Schüttgüter und Säcke auf Schiffe, Lkw und Waggons:
Mit wenigen Handgriffen sicher verladen
Für das Verladen von Schüttgütern und Säcken auf Lkw, Schiff oder Bahn, plant, fertigt und montiert die BEUMER Gruppe, führender Anbieter in diesem Segment, komplette Anlagen, die die individuellen Anforderungen der Kunden erfüllen. Mit ausgereifter Technik können Säcke mit wenig Personal und minimalem Kraftaufwand sowie Schüttgut schnell und nahezu staubfrei be- und entladen werden.
Schüttgüter wie Baustoffe, Kohle, Getreide, Futtermittel, Mineralstoffe oder Produkte der chemischen Industrie werden häufig am Produktionsstandort verladen und als Massenschüttgut mit geeigneten Fahrzeugen über Straßen, Schienen und Wasserwege zur weiteren Verwendungsstelle transportiert. Dazu müssen Belade- und Umschlaganlagen zur Verfügung stehen, die produktspezifisch konzipiert und den Einbauverhältnissen angepasst sind. Bei der Auslegung sind die Eigenschaften des jeweiligen Verladeguts zu berücksichtigen wie Schüttgewicht, Produkttemperatur, Fließverhalten oder Sackgewicht. Weitere wichtige Kriterien sind die Beladeleistung, die Gewichts- und Volumenkontrolle sowie ein staubfreier, umweltfreundlicher Betrieb.
Schnell und staubfrei beladen
Mit dem BEUMER-Losebeladekopf können Silofahrzeuge schnell und staubfrei beladen werden. Dieser ist nach dem Doppelwandsystem konstruiert: Materialeinlauf und Entstaubungssystem sind voneinander getrennt. Der Losebeladekopf wird an ein Entstaubungsluftnetz angeschlossen. Die Hubvorrichtung besteht aus einer Motorwinde. Beim Aufsetzen auf einen Einfüllstutzen senkt sich der Verschlusskegel des Losebeladekopfs weiter ab und öffnet gleichzeitig den Auslaufstutzen. Der Füllstand ist mittels Füllstandsmessgerät im Fahrzeug einstellbar. Um geringe Positionsungenauigkeiten des Fahrzeugs auszugleichen, lässt sich der Losebeladekopf zum Aufsetzen seitlich bewegen. Ist der BEUMER-Losebeladekopf mit integriertem Druckluftfilter ausgestattet, kann er unabhängig von zentralen Entstaubungssystemen und Staubtransporteinrichtungen arbeiten. Der aus dem Silofahrzeug abgesaugte Staub wird dann während der Beladung dem Fördergutstrom wieder zugeführt. Für die Absaugung des Staubs wird ein außen angebrachter Ventilator eingesetzt.
Belademobile für Silofahrzeuge
Stationär angeordnete Losebeladeköpfe reichen bei großen Verladekapazitäten, wie sie zum Beispiel in der Zementindustrie der Fall sind, oft nicht mehr aus. Der Losebeladekopf muss dann zu jedem Einfüllstutzen des Fahrzeugs gefahren werden können. BEUMER hat dafür Belademobile entwickelt, die an die Fahrzeuglänge angepasst werden können.
Sollen offene Fahrzeuge staubfrei beladen werden, stehen verschiedene Teleskopbeladeeinrichtungen zur Verfügung. Bei Ladebeginn wird der Losebeladekopf bis auf den Fahrzeugboden abgesenkt und die Materialzufuhr eingeschaltet. Das Hochziehen wird automatisch durch einen Füllstandsschalter in der unteren Entstaubungshaube ausgelöst, der durch das aufsteigende Material bedämpft wird. Der Rand der Entstaubungshaube bleibt beim Hochziehen immer auf dem Materialkegel stehen, so dass kein Staub nach außen dringen kann.
Stückgüter effizient verladen
Um Säcke auf Lkw und Waggons zu laden, hat BEUMER verstellbare Belademaschinen mit entwickelt. Für die Lkw-Beladung bietet BEUMER zum Beispiel Maschinen für die Seiten- und Heckbeladung sowie für die Beladung von oben in stationärer und mobiler Ausführung an. Für die Beladung von Waggons gibt es die Maschinen in mehrgliedriger und dreidimensional verstellbarer Ausführung und für Lkw und Waggons stehen Maschinen mit und ohne Rampe, schienengebunden oder gummibereift zur Verfügung.
Säcke vollautomatisch verladen
Mit der Belade- und Palettieranlage autopac 3000 von BEUMER können Säcke auch vollautomatisch auf Lkw verladen werden. Der Automat verlädt und palettiert gleichzeitig abgesackte Güter wie Zement, Kalk oder Gips – ohne dass Paletten verwendet werden. Damit eignet er sich für den Einsatz in Ländern, in denen keine Paletten zur Verfügung stehen. In Reihen- oder Verbandstapelung mit vorgewählter Lagenzahl arbeitet der BEUMER autopac® 3000 schnell und effektiv. Dabei erreicht er Stundenleistungen von bis zu 3.000 Säcken. Verladen werden kann in doppelten Fünfer-, Sechser- und Zehner-Verbänden. Zur Ladungssicherung können an beiden Enden der Ladefläche Fünfer-Verbände als Ersatz für die Bracken dienen. Die Säcke werden schonend gehandhabt. Dies ist vor allem für die Verladung von Papiersäcken und Bändchengewebesäcken von Vorteil, da Sackbruch von vornherein verhindert wird. Ein elektronisches Zählwerk sorgt dafür, dass der zu beladene Lkw nicht über- oder unterladen wird.
Der BEUMER autopac® 3000 arbeitet nicht mit Pneumatik- und Hydraulikantrieben, da diese zu Leckagen und damit zur Verschmutzung der Ladung führen können. Dazu kommt, dass vor allem in wärmeren Ländern diese energieintensiven Antriebseinheiten zusätzliche Kühlaggregate benötigen. Für eine hohe Verfügbarkeit und einen wirtschaftlichen Betrieb kommen deshalb elektromechanische Bauelemente zum Einsatz.
Bei der Verladung von Säcken auf Lkw, Waggons und Schiffe ist mit den BEUMER Anlagen nur geringer Personaleinsatz nötig. Bei der Sackverladung zum Beispiel muss lediglich die Anlage in den Waggon oder in den Schiffsladeraum eingeführt werden. Zudem müssen die Säcke vom Beladeband genommen und positioniert werden. Wird Schüttgut in Schiffe verladen, muss nur der Losebeladekopf geschwenkt werden, damit das Gut gleichmäßig verteilt wird. Die Verladung von Säcken ist mit den BEUMER Anlagen besonders effizient, wenn viele Arbeitskräfte erforderlich wären. Dies ist zum Beispiel in Schwellenländern der Fall, in denen der Umschlag von abgesackten Massengütern zunimmt und auch die Lohnkosten steigen.
Die BEUMER Gruppe ist ein international führender Hersteller der Intralogistik in den Bereichen Förder- und Verladetechnik, Palettier- und Verpackungstechnik sowie Sortier- und Verteilanlagen. Zusammen mit Crisplant a/s und der KOCH Holding a.s. beschäftigt die BEUMER Gruppe etwa 2.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund 375 Millionen Euro. Mit ihren Niederlassungen und Vertretungen ist die BEUMER Gruppe in zahlreichen Branchen weltweit präsent.
Bild 1: Mit dem BEUMER-Losebeladekopf können Silofahrzeuge schnell und staubfrei beladen werden.
Bild 2: Teleskopbeladeeinrichtungen sorgen dafür, dass auch offene Fahrzeuge staubfrei beladen werden können.
Bild 3: Mit verstellbaren Belademaschinen können Säcke in Waggons oder auf Lkw geladen werden. Die Maschinen stehen mit und ohne Rampe, schienengebunden oder gummibereift zur Verfügung.
Bild 4: Wird Schüttgut auf Schiffe verladen, muss nur der Losebeladekopf geschwenkt werden. Damit wird das Schüttgut gleichmäßig verteilt.
(Bilder: BEUMER Gruppe)
Weitere Informationen:
https://edir.bulk-online.com/profile...umer-group.htm2290 beumer group.htm
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