Perestroika für den Straßenbau

Author
(not verified)
Posted in: , on 2. Dec. 2008 - 19:38

Perestroika für den Straßenbau

Betriebe in entlegenen Klimaregionen profitieren von westlichem Know-How

Im Gebiet des sibirischen Barnaul, 180 km südöstlich von Nowosibirsk und 280 km von der kasachischen Grenze entfernt, herrscht kontinentales Klima mit sehr kalten Wintern und warmen Sommern. Die unterentwickelte Infrastruktur in Russland, angefangen bei Straßen über Eisenbahnen bis hin zu Flughäfen, gefährdet nach Ansicht des ehemaligen Staatspräsidenten Wladimir Putin nachhaltig das Wirtschaftswachstum im Lande. Das Programm zum Ausbau des Straßennetzes bis 2015 ist dieses Jahr angelaufen.

Straßenbauunternehmen in ganz Russland profitieren längst vom Infrastrukturboom angesichts der 2014 stattfindenden Olympiade in Sotschi, sehen sich gleichzeitig mit dem Anstieg der Preise für Baustoffe konfrontiert. Zur Gewinnung und Aufbereitung von Granit zählt die Erschließung neuer Steinbrüche zum routinierten Alltag Westsibiriens.

Erst Rosenmontag erhielt Rolf Lieben, Inhaber der AL Rental GmbH in Geilenkirchen, Besuch von einer russischen Delegation interessierter Käufer, die kompetente Unterstützung für die Installation einer Aufbereitungsanlage in Westsibirien suchten. Der Spontanität des Besuchs ging die Erkenntnis voraus, dass Lieben als einer der wenigen Baumaschinenhändler in Deutschland eine große Auswahl an Geräten vorhält, ohne auf lange Lieferzeiten der Hersteller Rücksicht nehmen zu müssen. Gleichwohl war es dem aufgeweckten Unternehmer vom Niederrhein am gleichen Tag möglich, der russischen Delegation in vergleichsweise kleinen Steinbrüchen die Einsatzvorteile der vorgestellten Maschinen unter Beweis zu stellen.

Überführen, zuführen, ausführen

Die Entscheidung ließ nicht lange auf sich warten: Der russische Straßenbauunternehmer suchte eine Anlagenkonfiguration zur Aufbereitung von Granitfraktionen und entschied sich zunächst für zwei Brechanlagen von Metso Minerals: Den mobilen Lokotrack LT106 als Vorbrecheinheit sowie den neuesten Kegelbrecher für die Sekundärbrechstufe, den HP200S – das „S“ steht für das komplementäre Siebmodul, einem Doppelsiebdeck, das zur optionalen Ausrüstung der Einheit gehört. Diese Einheit wie auch der LT standen bereits im Mietprogramm von AL Rental. Um aus gesprengtem Haufwerk Splitte in möglichst hoher Qualität bzw. unterschiedlichen Körnungen herzustellen, wählte die Delegation noch zwei weitere Zweideck-Schwerlastsiebanlagen von Keestrack, die Lieben ebenfalls auf Lager hatte. Dabei handelte es sich um die nagelneuen Modelle Novum und Explorer. Dreh- und Angelpunkt bei der Bestellung waren die hohe Anlagenverfügbarkeit sowie ein umfangreicher Service bei der Erstinstallation. Nachdem sich die Parteien kaufmännisch verständigt hatten, konnten die tonnenschweren Geräteeinheiten ohne weitere Verzögerung auf die Reise gebracht werden: Zunächst ging es per Spedition nach Travemünde, von dort aus auf dem Seeweg nach St. Petersburg und dann per Bahn zur nächsten Zwischenetappe. Der letzte Transportweg über 200-300 Kilometer Schotterpiste erfolgte auf nahezu ausgedienten Militärfahrzeugen zum endgültigen Standort.

Das AL Rental Betreuungsteam, das bereits vor Ort wartete, konnte die schwere Ladung unbeschädigt in Empfang nehmen, um anschließend bis in die späte Nacht alle erforderlichen Aufbau- und vorbereitende Inbetriebnahmearbeiten zu erledigen. Anderntags ließen erste gründliche Versuche nicht lange auf sich warten: Vorgeschaltet wurde die Keestrack Novum Doppeldeck-Siebanlage, die aus dem gesprengten Haufwerk bereits eine Fraktion aus 0-45 mm separiert – vorgesehen zur Einrichtung einfacher Wegenetze. Während das Siebdeck geschlossen bleibt, gelangt die restliche Fraktion bis 1.000 mm problemlos zur ausreichend dimensionierten Aufgabe des LT106, der das Material bis maximal 150 mm herunter bricht. Das neue Konzept von Brechschwinge und Rahmen des Backenbrechers C106 ist darauf ausgelegt, hohen Brechdrücken standzuhalten. Die überarbeitete Brechraum¬geometrie ermöglicht eine leichte Anpassung von Brechräumen an jede Art von Anwendung. Der größere Hub und die optimierte, niedrigere Drehzahl sorgen dabei für eine Leistungssteigerung gegenüber dem Vorgängermodell C105 bzw. LT105 von durchschnittlich 10 %. In der zweiten Brechstufe leistet der stationäre Kegelbrecher HP200 dank angeschlossenem Doppelsiebdeck bis heute ganze Arbeit: Über zwei Austragsmöglichkeiten kommt es einerseits zur Überkornrückführung (60-x mm), andererseits zu einer Überkornsammlung von 40-60 mm, die beliebig für weitere Zwecke genutzt werden kann. Das Restmaterial verarbeitet die Schwerlastsiebanlage Keestrack Explorer als angeschlossene bzw. 4. Komponente mit zwei Decks: 3 Austragsfraktionen von 0-5, 5-20 und 20-40 mm decken die gesamte Bandbreite hinsichtlich gewünschter Qualität und Körnung ab. Rolf Lieben, der sich persönlich an Ort und Stelle vom fehlerfreien Betrieb überzeugt hat, spricht von etwa 1.500 Tonnen Fertigmaterial während einer großzügigen Tagesschicht (10 Stunden) – dies entspricht der Zielvorstellung des Betreibers. „Bedenkt man, dass die gesamte verriegelte Anlage eine Austragsvarianz von mindestens sechs Splitfraktionen offen hält, erkennt man, dass die Ansprüche der östlichen Nachbarn unseren Vorstellungen im Westen in nichts nachstehen.“ Die vorgeschaltete Siebanlage Keestrack Novum kommt jedoch nur im „Ernstfall“ zum Einsatz – nämlich dann, wenn zu stark verunreinigtes Material der Aufbereitung zugeführt werden soll.

Start-ups auf ungewohntem Terrain

Das Beispiel Sibirien hat beim mittlerweile international ausgerichteten Baumaschinenhändler Schule gemacht: AL Rental hat vor kurzem in Karelien (rund 600 km nördlich von St. Petersburg, Richtung finnische Grenze) sogar eine noch umfangreichere Anlage zur hochqualitativen Produktion von Granit und Basalt zum Einsatz gebracht. Das belieferte Unternehmen – ein frisch gegründetes Investorengremium – musste als „Newcomer“ auf dem Gebiet vorab auch umfangreich beraten werden. Die Gerätekonfiguration umfasst dort neben einem mobilen Lokotrack LT116 von Metso Minerals sogar zwei Kegelbrecher des bewährten Typs Lokotrack LT200HPS – neben einer weiteren Siebanlage von Keestrack. Die Produktionslinie erfordert dort feinste Fraktionen aus 0-2, 2-5, 5-8 sowie 8-11 mm. Die Wege für eine über die Grenzen hinaus reichende Zusammenarbeit scheinen für AL Rental weiter geebnet: Das Geilenkirchener Unternehmen unterhält mit den russischen Betreibern weitreichende Service- und Wartungsverträge.

Weitere Informationen finden Sie hier:

https://edir.bulk-online.com/oldedirredirect/205506.htm

Einsatz in Karelien (Abbildungen 1-5):

Abb. Nr. 1: LT116 und Lokotrack LT200HPS (incl. 1-Deck-Siebmodul) mit Überkornführung

Abb. Nr. 2: Lokotrack LT 116 (single)

Abb. Nr. 3: Lokotrack LT200HPS (single)

Abb. Nr. 4: Im Vordergrund die Anlage mit mobilem Backenbrecher LT116 sowie dem Kegelbrecher LT200HPS; im Hintergrund eine mobile Siebanlage von Metso, Typ ST358

Abb. Nr. 5: Im Vordergrund der mobile Kegelbrecher LT200HPS in Zusammenarbeit mit der Siebanlage Novum von Keestrack

Attachments

al_rental_1 (JPG)

al_rental_2 (JPG)

al_rental_3 (JPG)

al_rental_4 (JPG)

al_rental_5 (JPG)

Write the first Reply