EINFÜHRUNG DER NEUEN TRAGROLLE HM150 FORMED ROLLER
Mit einer neuen Denkweise, gibt Sandvik den Startschuss für eine neue Technologie zur Herstellung von Tragrollen. Die traditionellen Tragrollen entstehen aus einer Reihe einfacher Herstellungsschritte. Bei der neuen HM150 Formed Roller ergeben ein intelligentes Design und neue Produktionstechniken ein innovatives Produkt mit überlegenen Eigenschaften.
Denn nur durch stetige Verbesserungen, die den ständig steigenden Kundenanforderungen mit optimierten Produkten begegnen, lassen sich neue Märkte erschließen und bedienen. Um den hohen Anforderungen zu entsprechen hat Sandvik eine neue Tragrolle entwickelt, die im Bezug auf Gewicht, Standzeit und Geräuschpegel optimiert wurde. Diese Tragrollen eignen sich besonders für die Verarbeitung von Schwerlasten, wie Braunkohle und Eisenerz, da sie speziell für hohe Förderleistungen von bis zu 52.000 Tonnen/Stunde und Bandgeschwindigkeiten bis zu 11 m/s entwickelt wurde. Traditionell werden Tragrollenachsen aus Vollmaterial eingesetzt, die umfangreich spanabhebend bearbeitet werden müssen. Im Rohrmantel selbst wurde bisher ein geschmiedeter Vollstahllagerhalter eingeschweißt.
Für die Fertigung der HM150 Formed Roller werden handelsübliche Rohre durch einen Flow-Forming-Prozess kalt abgestreckt und anschließend werden die Rohrenden durch ein Warm-Roll-Drück Verfahren nach innen zu einem Lagerhalter umgeformt. Das innovative Produktionsverfahren bringt unseren Kunden folgende Vorteile:
• Langlebigkeit. Bei der angewandten Fertigungsmethode wird die Wandstärke der Rohre gesenkt und in der Tragrollenmitte, wo die Belastung erfahrungsgemäß am größten ist, erhöht. Durch die eingesetzte Rohrachse wird die Durchbiegung unter Belastung vermindert und die Schiefstellung der Lagerringe zueinander signifikant reduziert. Zusammen mit dem neuentwickelten Dichtungssystem, das mit Hilfe der Zentrifugalkraft das Fett in der Dichtung hält, wird die Standzeit deutlich verbessert.
• Ruhiges Umfeld. Messungen haben bestätigt, dass im Vergleich mit konventionellen Hochleistungsrollen eine Reduktion der Geräuschemissionen von 10dBA bis 20dBA möglich ist.
• Energieeinsparungen. Aufgrund der Gewichtsreduktion und der verbesserten Formstabilität kann durch den Einsatz der HM 150 Formed Roller der Energieverbrauch bis zu <3 Watt pro Tragrolle reduziert werden.
• Erhöhte Kapazität. Deutlich längere Standzeiten, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz ermöglichen eine Reduktion der Ausfallzeiten und Maximierung der Bandgeschwindigkeit. Die Optimierung der Kapazitäten einer Förderanlage ist innerhalb der bestehenden Infrastruktur möglich.
Verschiedene Testeinsätze bestätigen die Leistungsvorteile. Ein dreimonatiger Testlauf einer Förderbandbrücke im Braunkohleabbau verlief erfolgreich. In einem anderen Versuch mit 500 Stück Sandvik HM150 Formed Roller, halten alle Rollen seit über 24 Monaten den hohen Anforderungen stand.
Formed Roller sind in den Längen von 380 bis 1450 mm, mit einem Rohrdurchmesser von 159 bis 219 mm, Achsdurchmessern von 51 bis 82,5 mm und Lagersitzen mit 40/50/60 mm lieferbar.
HM150 Formed Roller
EINFÜHRUNG DER NEUEN TRAGROLLE HM150 FORMED ROLLER
Mit einer neuen Denkweise, gibt Sandvik den Startschuss für eine neue Technologie zur Herstellung von Tragrollen. Die traditionellen Tragrollen entstehen aus einer Reihe einfacher Herstellungsschritte. Bei der neuen HM150 Formed Roller ergeben ein intelligentes Design und neue Produktionstechniken ein innovatives Produkt mit überlegenen Eigenschaften.
Denn nur durch stetige Verbesserungen, die den ständig steigenden Kundenanforderungen mit optimierten Produkten begegnen, lassen sich neue Märkte erschließen und bedienen. Um den hohen Anforderungen zu entsprechen hat Sandvik eine neue Tragrolle entwickelt, die im Bezug auf Gewicht, Standzeit und Geräuschpegel optimiert wurde. Diese Tragrollen eignen sich besonders für die Verarbeitung von Schwerlasten, wie Braunkohle und Eisenerz, da sie speziell für hohe Förderleistungen von bis zu 52.000 Tonnen/Stunde und Bandgeschwindigkeiten bis zu 11 m/s entwickelt wurde. Traditionell werden Tragrollenachsen aus Vollmaterial eingesetzt, die umfangreich spanabhebend bearbeitet werden müssen. Im Rohrmantel selbst wurde bisher ein geschmiedeter Vollstahllagerhalter eingeschweißt.
Für die Fertigung der HM150 Formed Roller werden handelsübliche Rohre durch einen Flow-Forming-Prozess kalt abgestreckt und anschließend werden die Rohrenden durch ein Warm-Roll-Drück Verfahren nach innen zu einem Lagerhalter umgeformt. Das innovative Produktionsverfahren bringt unseren Kunden folgende Vorteile:
• Langlebigkeit. Bei der angewandten Fertigungsmethode wird die Wandstärke der Rohre gesenkt und in der Tragrollenmitte, wo die Belastung erfahrungsgemäß am größten ist, erhöht. Durch die eingesetzte Rohrachse wird die Durchbiegung unter Belastung vermindert und die Schiefstellung der Lagerringe zueinander signifikant reduziert. Zusammen mit dem neuentwickelten Dichtungssystem, das mit Hilfe der Zentrifugalkraft das Fett in der Dichtung hält, wird die Standzeit deutlich verbessert.
• Ruhiges Umfeld. Messungen haben bestätigt, dass im Vergleich mit konventionellen Hochleistungsrollen eine Reduktion der Geräuschemissionen von 10dBA bis 20dBA möglich ist.
• Energieeinsparungen. Aufgrund der Gewichtsreduktion und der verbesserten Formstabilität kann durch den Einsatz der HM 150 Formed Roller der Energieverbrauch bis zu <3 Watt pro Tragrolle reduziert werden.
• Erhöhte Kapazität. Deutlich längere Standzeiten, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz ermöglichen eine Reduktion der Ausfallzeiten und Maximierung der Bandgeschwindigkeit. Die Optimierung der Kapazitäten einer Förderanlage ist innerhalb der bestehenden Infrastruktur möglich.
Verschiedene Testeinsätze bestätigen die Leistungsvorteile. Ein dreimonatiger Testlauf einer Förderbandbrücke im Braunkohleabbau verlief erfolgreich. In einem anderen Versuch mit 500 Stück Sandvik HM150 Formed Roller, halten alle Rollen seit über 24 Monaten den hohen Anforderungen stand.
Formed Roller sind in den Längen von 380 bis 1450 mm, mit einem Rohrdurchmesser von 159 bis 219 mm, Achsdurchmessern von 51 bis 82,5 mm und Lagersitzen mit 40/50/60 mm lieferbar.
Weitere Information erhalten Sie von:
https://edir.bulk-online.com/profile...ppenstedt.htm
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