Neues Motor-Pumpe-Hybridsystem von Voith Turbo auf dem Markt
EPAI: Weniger Bauraum und Geräusche
Voith Turbo H+L Hydraulic hat die bewährten Innenzahnradpumpen der Typen IPM und IPV in einen Asynchron-Elektromotor integriert. Das Ergebnis kam jetzt auf den Markt: das elektrohydraulische Aggregat EPAI, das hydraulischen Druck erzeugt und Akktuatoren mit hohen Kräften bewegt. Das EPAI zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und seine niedrige Geräuschemission aus. Zum Einsatz kommt es derzeit in der kunststoffverarbeitenden Industrie.
Die Entwicklung von Zahnradpumpen hat bei Voith Turbo H+L Hydraulic (VTHL) Tradition: Seit etwa 40 Jahren sind die Druckerzeuger von VTHL im Maschinen- und Anlagenbau bekannt. Jedoch stellen die Richtlinien für Lärmschutz ständig neue Anforderungen. Mit einer geschickten Bauweise hat Voith Turbo jetzt Innenzahnradpumpe und Asynchron-Elektromotor miteinander vereint und schafft damit eine Ge-räuschreduktion um 12 db(A) im Vergleich zu konventionellen Systemen.
Beim EPAI (Elektro Pumpen Aggregat Integriert) wurde der Elektromotor um die druckerzeugende Pumpe konstruiert und ist somit zu einer Baugruppe als Motor-Pumpe-Hybridsystem zusammengefasst. Dadurch wird die Geräuschentwicklung der ohnehin pulsationsarmen Innenzahnradpumpen weiter reduziert. Der öldurchströmte Raum zwischen Gehäuse und Pumpe isoliert jedes Geräusch. Auch die Eigen- und Fremdbelüftung, die bei den häufig eingesetzten Standart Drehstrom-Asynchron-motoren vorkommt, hat einen erheblichen Anteil an Geräuschemissionen. Diese Belüftung entfällt beim EPAI komplett. Der Motor wird durch den angesaugten Volu-menstrom ölgekühlt, die konstant niedrige Temperatur kommt der Lebensdauer des Motors zu Gute. Kostenintensive Sekundärmaßnahmen gegen Lärm sind bei dieser Entwicklung nicht mehr nötig.
Geringer Bauraum
Die kompakte Konstruktion des EPAI Aggregats erlaubt eine Reduzierung des Bauraums um bis zu 50 Prozent. Außerdem entfallen die üblichen Pumpenträger und Kupplungen, da diese bereits in dem System integriert sind.
Das EPAI bietet eine hohe Sicherheit gegen äußere Leckagen, weil eine verschleißträchtige, dynamische Abdichtung der Antriebswelle nicht mehr nötig ist. Der kompakten Bauweise sind bei diesem System kaum Grenzen gesetzt. Ventile und Speicherblöcke können direkt angeflanscht oder angeschraubt werden – weitere Verrohrungen entfallen dadurch. Letzteres bringt entscheidende Vorteile gegen die Geräuschübertragung und hält die Kosten im kompletten System niedrig.
Die VTHL-Konstrukteure haben die Vorteile der Pumpe auch in kompletten Aggregaten genutzt. Durch die zielbewusste Entkopplung von pulsationsübertragenden Bauteilen entstehen geräuscharme Systeme. Um einen optimalen Leistungshaushalt zu erreichen, setzt VTHL auf eigens hergestellte Speicherladesysteme, die den Ladevorgang vom EPAI zum Hydrospeicher steuern. Individuelle Konstruktionen werden nach Kundenwunsch gefertigt.
Verschiedene Einsatzmöglichkeiten
Ein Einsatzbereich des EPAI ist die kunststoffverarbeitende Industrie. Beim Einsatz von elektrischen Kunststoffspritzgießmaschinen ist die Hydraulik eigentlich unerwünscht, jedoch wird sie dringend benötigt, um Kernzugbewegungen zu realisieren. Hier verrichtet das EPAI zuverlässig geräuscharm die Druckerzeugung. Der Einsatz des EPAI ist grundsätzlich überall möglich, bietet sich aber insbesondere für geräuschsensible und enge Umgebungen an. Die geschlossene Einheit empfiehlt sich auch für den Einsatz in einem stark verschmutzten Umfeld.
Selbst die Anforderung nach einem variablen Förderstrom lässt sich mit einem drehzahlregulierten EPAI ebenfalls realisieren. Ein Frequenzumrichter steuert die Drehzahl des Elektromotors und somit den Volumenstrom der Pumpe. Solche drehzahlvariablen Pumpenantriebe minimieren die Energiekosten auf ein Optimum.
Das Voith-EPAI wird sowohl mit Einfachpumpe, als auch mit Doppelpumpe im Hoch- oder Mitteldrucksegment ausgeführt. Viele Anwendungen verlangen getrennte Förderströme in unterschiedlichen Duckbereichen, auch dieser Anforderung kann das EPAI Rechnung tragen.
Im Hochdruckbereich (bis 330bar) wird die bekannte Innenzahnradpumpe IPV imp-lementiert. Für den Mitteldruck (bis 175bar) setzt Voith auf die innovative IPM mit Superlip-System. Beide Pumpentypen sind für den hohen Gesamtwirkungsgrad radial und axial kompensiert und zeichnen sich durch lange Lebensdauer aus.
Das Leistungsspektrum der zu Verfügung stehenden Elektromotoren liegt zwischen 3,0 KW und 11,0 KW. Die Förderströme der Pumpen liegen im Hochdruck von 3,5 cm/U bis zu 20 cm/U beim Einsatz einer Doppelpumpe. Mit der IPM lassen sich 6,5 cm/U bis 40 cm/U realisieren. Eine Kombination aus Hoch- und Mitteldruck ist jederzeit möglich.
Voith Turbo H+L Hydraulic steht für innovative Komponenten und Systeme der fluidtechnischen Antriebs-, Steuerungs- und Regelungstechnik. Die anwen-dungsorientierten und kundenspezifischen, hydraulischen Systemlösungen sind weltweit installiert – sei es in Stanzmaschinen, Pressen, Kunststoffma-schinen, Werkzeugmaschinen oder im Allgemeinen Maschinenbau und zahl-reichen Sonderanwendungen. Das Unternehmen entwickelt u. a. Technologien für spezielle Anforderungen. Die Experten des weltweiten Vertriebsnetzes nehmen oft die individuellen Gegebenheiten vor Ort auf.
Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.
Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 37.000 Mitarbeitern, 4 Milliarden Euro Umsatz und weltweit über 270 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative "Deutschland – Land der Ideen."
Bild 1: Das EPAI (Elektro Pumpen Aggregat Integriert) vereint die Innenzahnradpumpen der Typen IPM und IPV mit einem Asynchron-Elektromotor.
Bild 2: Das elektrohydraulische Aggregat von Voith Turbo H+L Hydraulic zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und seine niedrige Geräuschemission aus.
Bild 3: Innenansicht des EPAI von Voith Turbo H+L Hydraulic
Neues Motor-Pumpe-Hybridsystem
Neues Motor-Pumpe-Hybridsystem von Voith Turbo auf dem Markt
EPAI: Weniger Bauraum und Geräusche
Voith Turbo H+L Hydraulic hat die bewährten Innenzahnradpumpen der Typen IPM und IPV in einen Asynchron-Elektromotor integriert. Das Ergebnis kam jetzt auf den Markt: das elektrohydraulische Aggregat EPAI, das hydraulischen Druck erzeugt und Akktuatoren mit hohen Kräften bewegt. Das EPAI zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und seine niedrige Geräuschemission aus. Zum Einsatz kommt es derzeit in der kunststoffverarbeitenden Industrie.
Die Entwicklung von Zahnradpumpen hat bei Voith Turbo H+L Hydraulic (VTHL) Tradition: Seit etwa 40 Jahren sind die Druckerzeuger von VTHL im Maschinen- und Anlagenbau bekannt. Jedoch stellen die Richtlinien für Lärmschutz ständig neue Anforderungen. Mit einer geschickten Bauweise hat Voith Turbo jetzt Innenzahnradpumpe und Asynchron-Elektromotor miteinander vereint und schafft damit eine Ge-räuschreduktion um 12 db(A) im Vergleich zu konventionellen Systemen.
Beim EPAI (Elektro Pumpen Aggregat Integriert) wurde der Elektromotor um die druckerzeugende Pumpe konstruiert und ist somit zu einer Baugruppe als Motor-Pumpe-Hybridsystem zusammengefasst. Dadurch wird die Geräuschentwicklung der ohnehin pulsationsarmen Innenzahnradpumpen weiter reduziert. Der öldurchströmte Raum zwischen Gehäuse und Pumpe isoliert jedes Geräusch. Auch die Eigen- und Fremdbelüftung, die bei den häufig eingesetzten Standart Drehstrom-Asynchron-motoren vorkommt, hat einen erheblichen Anteil an Geräuschemissionen. Diese Belüftung entfällt beim EPAI komplett. Der Motor wird durch den angesaugten Volu-menstrom ölgekühlt, die konstant niedrige Temperatur kommt der Lebensdauer des Motors zu Gute. Kostenintensive Sekundärmaßnahmen gegen Lärm sind bei dieser Entwicklung nicht mehr nötig.
Geringer Bauraum
Die kompakte Konstruktion des EPAI Aggregats erlaubt eine Reduzierung des Bauraums um bis zu 50 Prozent. Außerdem entfallen die üblichen Pumpenträger und Kupplungen, da diese bereits in dem System integriert sind.
Das EPAI bietet eine hohe Sicherheit gegen äußere Leckagen, weil eine verschleißträchtige, dynamische Abdichtung der Antriebswelle nicht mehr nötig ist. Der kompakten Bauweise sind bei diesem System kaum Grenzen gesetzt. Ventile und Speicherblöcke können direkt angeflanscht oder angeschraubt werden – weitere Verrohrungen entfallen dadurch. Letzteres bringt entscheidende Vorteile gegen die Geräuschübertragung und hält die Kosten im kompletten System niedrig.
Die VTHL-Konstrukteure haben die Vorteile der Pumpe auch in kompletten Aggregaten genutzt. Durch die zielbewusste Entkopplung von pulsationsübertragenden Bauteilen entstehen geräuscharme Systeme. Um einen optimalen Leistungshaushalt zu erreichen, setzt VTHL auf eigens hergestellte Speicherladesysteme, die den Ladevorgang vom EPAI zum Hydrospeicher steuern. Individuelle Konstruktionen werden nach Kundenwunsch gefertigt.
Verschiedene Einsatzmöglichkeiten
Ein Einsatzbereich des EPAI ist die kunststoffverarbeitende Industrie. Beim Einsatz von elektrischen Kunststoffspritzgießmaschinen ist die Hydraulik eigentlich unerwünscht, jedoch wird sie dringend benötigt, um Kernzugbewegungen zu realisieren. Hier verrichtet das EPAI zuverlässig geräuscharm die Druckerzeugung. Der Einsatz des EPAI ist grundsätzlich überall möglich, bietet sich aber insbesondere für geräuschsensible und enge Umgebungen an. Die geschlossene Einheit empfiehlt sich auch für den Einsatz in einem stark verschmutzten Umfeld.
Selbst die Anforderung nach einem variablen Förderstrom lässt sich mit einem drehzahlregulierten EPAI ebenfalls realisieren. Ein Frequenzumrichter steuert die Drehzahl des Elektromotors und somit den Volumenstrom der Pumpe. Solche drehzahlvariablen Pumpenantriebe minimieren die Energiekosten auf ein Optimum.
Das Voith-EPAI wird sowohl mit Einfachpumpe, als auch mit Doppelpumpe im Hoch- oder Mitteldrucksegment ausgeführt. Viele Anwendungen verlangen getrennte Förderströme in unterschiedlichen Duckbereichen, auch dieser Anforderung kann das EPAI Rechnung tragen.
Im Hochdruckbereich (bis 330bar) wird die bekannte Innenzahnradpumpe IPV imp-lementiert. Für den Mitteldruck (bis 175bar) setzt Voith auf die innovative IPM mit Superlip-System. Beide Pumpentypen sind für den hohen Gesamtwirkungsgrad radial und axial kompensiert und zeichnen sich durch lange Lebensdauer aus.
Das Leistungsspektrum der zu Verfügung stehenden Elektromotoren liegt zwischen 3,0 KW und 11,0 KW. Die Förderströme der Pumpen liegen im Hochdruck von 3,5 cm/U bis zu 20 cm/U beim Einsatz einer Doppelpumpe. Mit der IPM lassen sich 6,5 cm/U bis 40 cm/U realisieren. Eine Kombination aus Hoch- und Mitteldruck ist jederzeit möglich.
Voith Turbo H+L Hydraulic steht für innovative Komponenten und Systeme der fluidtechnischen Antriebs-, Steuerungs- und Regelungstechnik. Die anwen-dungsorientierten und kundenspezifischen, hydraulischen Systemlösungen sind weltweit installiert – sei es in Stanzmaschinen, Pressen, Kunststoffma-schinen, Werkzeugmaschinen oder im Allgemeinen Maschinenbau und zahl-reichen Sonderanwendungen. Das Unternehmen entwickelt u. a. Technologien für spezielle Anforderungen. Die Experten des weltweiten Vertriebsnetzes nehmen oft die individuellen Gegebenheiten vor Ort auf.
Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.
Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 37.000 Mitarbeitern, 4 Milliarden Euro Umsatz und weltweit über 270 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative "Deutschland – Land der Ideen."
Weitere Informationen finden Sie hier:
https://edir.bulk-online.com/profile...oith-turbo.htm
http://www.google.com/search?client=...UTF-8&oe=UTF-8
Bild 1: Das EPAI (Elektro Pumpen Aggregat Integriert) vereint die Innenzahnradpumpen der Typen IPM und IPV mit einem Asynchron-Elektromotor.
Bild 2: Das elektrohydraulische Aggregat von Voith Turbo H+L Hydraulic zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und seine niedrige Geräuschemission aus.
Bild 3: Innenansicht des EPAI von Voith Turbo H+L Hydraulic
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