LHM 600 – Hafenmobilkrane für ein neues Zeitalter.
Der professionelle Güterumschlag verlangt nach immer höheren Umschlagsleistungen und immer größeren Traglastkapazitäten, um zukünftigen Ansprüchen gerecht zu werden. Der neue LHM 600 wurde für die Erfüllung genau dieser Bedürfnisse konzipiert. Vielseitigkeit und Effizienz zeichnen den LHM 600 genau so aus wie spezifische Anwendungsmöglichkeiten bis hin zum Umschlag der Superpost-Panamax Schiffsklasse. Folgende Design- und Technologiecharakteristika machen den LHM 600 zur Galionsfigur der LHM Produktlinie:
Einführend soll darauf hingewiesen werden, dass alle Standardkomponenten von der „System-Familie“ LHM 320, 400 & 500 übernommen worden sind. Für unsere Kunden bedeutet diese standardisierte Komponentenverwendung eine bestmögliche Verfügbarkeit aller Ersatzteile. Darüber hinaus wurde auch an bewährten Designprinzipien der Produktlinie festgehalten. Der kompakte Unterwagen mit seiner einzigartigen Beweglichkeit bis zu 135° ist ebenso Teil des Krankonzepts wie die sternförmige Anordnung der Klappholme und die hydraulische Aufhängung der Radsätze. Weitere Grundbestandteile auf die sich unsere Kunden verlassen sind die wasserfeste, Salzwasser beständige Drehbühne aus GFRP (glas fibre reinforced plastic) und der wartungsfreie Zugzylinder für mehr Sicherheit und nachhaltigen Korrosionsschutz. Das modulare System des Unterwagens in Bezug auf Radsätze und Abstützplatten sowie die anwendungsspezifischen Windenkonfigurationen wurden im neuen LHM 600 noch erweitert und ermöglichen optimale Anpassung an alle Arbeits- bzw. Umgebungsbedingungen. Auch im elektronischen Sektor greift Liebherr auf jahrelange Erfahrung zurück. Insbesondere das patentierte „Cycoptronic®” Antipendel-System und das “Litronic®” Kran-Management System wurden speziell für den LHM 600 adaptiert und weiterentwickelt.
Die Entwicklung des LHM 600 geht Hand in Hand mit der Entwicklung von Post-Panamax Schiffen und dem Ruf der Kunden nach Speziallösungen für bestimmte Anwendungen. Mit einer Kapazität von 208t im Hakenbetrieb, einer maximalen Ausladung von 58m und einem 2 x 670kW Aggregat eigens für den Schüttgutumschlag ist der LHM 600 das stärkste Gerät, das auf dem Markt erhältlich ist. Auf speziellen Kundenwunsch kann das Traglastmoment sogar noch um mehr als 10% (S-Version) gesteigert werden. Dieser Aufrüstungssatz beinhaltet eine Verstärkung der Stahlkonstruktion, aller kritischen Komponenten und der Gegengewichte.
Ein weiteres, neues Designmerkmal ist die Viergurt-Auslegerkonstruktion für größere Stabilität. Außerdem kann der LHM 600 mit einer Fernbedienung ausgerüstet werden, um höchstmögliche Flexibilität zu gewährleisten und den Austausch von Lasthebemittel zu erleichtern.
Auf Grund seines modularen Konzepts ist der LHM 600 die richtige Lösung für alle Güterumschlagsbereiche. Optimale Anpassung an sämtliche Kundenanforderungen wird beispielsweise durch Turmverlängerung, optionalen, elektrischen Antrieb sowie Portal- bzw. Bargelösungen sichergestellt.
Für die Erfüllung umwelttechnischer Auflagen in bestimmten Häfen, wie zum Beispiel dem Port of Van-couver in den USA, kann der LHM 600 mit Biodiesel betrieben werden. Darüber hinaus entwickelte Liebherr in Zusammenarbeit mit dem Mineralölkonzern AVIA ein biologisch abbaubares Öl speziell für die eigene LHM Produktlinie.
Der LHM 600 vereinigt gegenwärtige Bedürfnisse mit zukünftigen Ansprüchen. Das Resultat ist ein Gerät, das einzigartige Umschlagsmöglichkeiten, herausragenden Komfort und ein weltweites Service-Netzwerk bietet. Der erste LHM 600 wurde an die Hyundai Steel Company in Inchon, Korea ausgeliefert und ist vor allem im Stahl- und Schrottumschlag im Einsatz. Ein zweites Gerät wurde soeben an TPS Tarragona, einem Schlüsselkunden für Liebherr in Spanien, übergeben. Mit 2 x 72t Winden, einem 2 x 670kW Doppelaggregat und einem zusätzlichen Filtersystem eignet sich dieser Kran speziell zum Umschlag von Schütt- und Massengütern.
Auftragseingänge 2006
Im vergangenen Jahr konnte Liebherr 70 Eingänge über Bestellungen von Hafenmobilkranen verbuchen. Die folgenden Bestellungen verdienen besondere Beachtung:
Europa – 31 Einheiten
Obwohl vor allem in Südamerika, im mittleren Osten und Indien starke Wachstumsraten verzeichnet werden konnten, verteidigt Europa nach wie vor seinen Platz als wichtigster Markt im Hafenmobilkran-sektor. Im vergangen Jahr wurden 31 Krane verkauft. Absatzstärkste Länder waren die traditionell starken Märkte Spanien und UK/Irland mit je 5 ausgelieferten Geräten. Platz 2 der „top-selling“ Länder belegten die Niederlande mit 4, knapp gefolgt von der Ukraine, Russland und Deutschland mit jeweils 3 Geräten.
LHM 400 - BEGA Stevedoring Company – Litauen
Um die internationale Marktposition der Firmengruppe im maritimen Bereich weiter ausbauen zu können, hat Liebherr im Hafengelände von Rostock auf einer Gesamtfläche von 220.000 m einen neuen Produktionsstandort für die Fertigung von Hafenmobilkranen sowie Reachstackern errichtet. Das neue Werk umfasst Hallen und Verwaltungsgebäude auf rund 56.000 m neu bebauter Fläche und bietet optimale logistische Vorraussetzungen für den Vertrieb großvolumiger Produkte. Während der feierlichen Eröffnungszeremonie wurde der Auftrag über die Lieferung eines LHM 400 von Frau Isolde Liebherr und dem Generaldirektor der BEGA Stevedoring Company, Herr Aloyza Kuzmarskis offiziell besiegelt.
3 x LPS 530 – L.I.T.A.T. - Ukraine
Im April 2006 verlautbarte Liebherr die Bestellung der L.I.T.A.T. Gruppe über 3 LPS, Portalkrane. Ausgerüstet mit 2 x 60t Winden und elektrischem Antrieb wurden dieses Modell speziell für den Schüttgut- und Stahl- bzw. Schrottumschlag konzipiert. Der Einsatzort der 3 LPS 530 ist der Hafen von Avlita, Ukraine.
Lateinamerika – 14 Einheiten
Im vergangen Jahr entwickelte sich Lateinamerika zu einem der Top-Absatzmärkte für Liebherr. 2006 wurden nicht weniger als 14 Hafenmobilkrane, darunter 12 Neugeräte und 2 Gebrauchtgeräte, ausgeliefert. Die fast ausschließliche Nachfrage nach Großgeräten, d.h. LHM 400 und 500, bestätigt die Zweckmäßigkeit dieser Krantypen für den Umschlag verschiedenster Güter bis zur Post-Panamax Schiffklasse. Martin Längle, Regional Sales Manager für Lateinamerika ist hoch erfreut über die jüngste Entwicklung in seinem Zuständigkeitsbereich: „Die gesteigerten Absatzzahlen in Lateinamerika sind in erster Linie auf die hohe Qualität unserer Produkte und ein optimiertes After Sales Service, koordiniert via der Außenstelle in Sao Paulo, zurückzuführen. Andererseits profitieren wir von einer momentan stabilen wirtschaftlichen Lage und dem daraus folgenden positiven Investitionsklima in der Region.“
Indien – 10 Einheiten
Das indische Wirtschaftswunder ist nicht aufzuhalten. Um so mehr begeistert die Tatsache, dass Liebherr im vergangen Jahr mit der Lieferung von 10 Geräten 100% Marktanteil für sich verbuchen konnte. Seit Markteintritt im Jahre 2004 wurden bereits über 20 LHM’s auf den indischen Subkontinent geliefert. Das Vertrauen indischer Hafenbetreiber in neueste Technologie, umfassendes Service und in einer engen und dauerhaften Partnerschaft wird durch diese imposanten Zahlen belegt.
LHM 500 - Port of Vancouver - USA
Im August 2006 sorgte der US Port of Vancouver für internationale Furore als der größte Hafenmobilkran in Nordamerika offiziell in Betrieb genommen wurde. „Dieser Schwerhubkran eröffnet gänzlich neue Möglichkeiten im Güterumschlag und positioniert den Port of Vancouver als erste Anlaufstelle für den Umschlag von Schwerlast-Projekten, berichtet Alastair Smith, Port Senior Director of Markteting and Operations. Der größte Hafenmobilkran der USA wiegt an die 500 Tonnen, hat eine Turmhöhe von 35,5 Meter und eine Auslegerlänge von 51 Meter. Um die strengen Umweltauflagen des Hafens zu erfüllen, ist der Kran mit einem Biodiesel kompatiblen Antrieb ausgestattet.
Südkorea – 4 Einheiten
Bereits im März 2006 verlautbarte das Liebherr-Werk Nenzing den Abschluss eines Vertrags über drei LHM 500 und einen LHM 600 mit der koreanischen Hyundai Steel Company in Inchon. Alle Geräte wurden mit einer Anzahl an Motorgreifern sowie 4-Seilgreifern ausgestattet, um höchst mögliche Flexibilität im Umschlag von Schrott, Schütt- u. Stückgütern zu gewährleisten. Der LHM 600 ist ein 4-Seil Gerät, ausgerüstet mit 2 x104 Tonnen Winden und hat bei der maximalen Traglast von 208 Tonnen eine Ausladung von 18 Meter.
Abschließend soll nicht unerwähnt bleiben, dass ein klarer Trend in Richtung Großgeräte (LHM 400, 500, 600) zu verzeichnen ist. Wurden im Jahre 2005 insgesamt 25 Großgeräte verkauft, beläuft sich die Zahl ausgelieferter LHM 400, 500 und 600 im vergangenen Jahr bereits auf 50. Die Verdoppelung ist vor allem auf den stark gestiegenen Absatz der Typen LHM 400 und LHM 500 zurückzuführen.
Liebherr Nenzing Rückblick 2006
Modell-Innovation 2006
LHM 600 – Hafenmobilkrane für ein neues Zeitalter.
Der professionelle Güterumschlag verlangt nach immer höheren Umschlagsleistungen und immer größeren Traglastkapazitäten, um zukünftigen Ansprüchen gerecht zu werden. Der neue LHM 600 wurde für die Erfüllung genau dieser Bedürfnisse konzipiert. Vielseitigkeit und Effizienz zeichnen den LHM 600 genau so aus wie spezifische Anwendungsmöglichkeiten bis hin zum Umschlag der Superpost-Panamax Schiffsklasse. Folgende Design- und Technologiecharakteristika machen den LHM 600 zur Galionsfigur der LHM Produktlinie:
Einführend soll darauf hingewiesen werden, dass alle Standardkomponenten von der „System-Familie“ LHM 320, 400 & 500 übernommen worden sind. Für unsere Kunden bedeutet diese standardisierte Komponentenverwendung eine bestmögliche Verfügbarkeit aller Ersatzteile. Darüber hinaus wurde auch an bewährten Designprinzipien der Produktlinie festgehalten. Der kompakte Unterwagen mit seiner einzigartigen Beweglichkeit bis zu 135° ist ebenso Teil des Krankonzepts wie die sternförmige Anordnung der Klappholme und die hydraulische Aufhängung der Radsätze. Weitere Grundbestandteile auf die sich unsere Kunden verlassen sind die wasserfeste, Salzwasser beständige Drehbühne aus GFRP (glas fibre reinforced plastic) und der wartungsfreie Zugzylinder für mehr Sicherheit und nachhaltigen Korrosionsschutz. Das modulare System des Unterwagens in Bezug auf Radsätze und Abstützplatten sowie die anwendungsspezifischen Windenkonfigurationen wurden im neuen LHM 600 noch erweitert und ermöglichen optimale Anpassung an alle Arbeits- bzw. Umgebungsbedingungen. Auch im elektronischen Sektor greift Liebherr auf jahrelange Erfahrung zurück. Insbesondere das patentierte „Cycoptronic®” Antipendel-System und das “Litronic®” Kran-Management System wurden speziell für den LHM 600 adaptiert und weiterentwickelt.
Die Entwicklung des LHM 600 geht Hand in Hand mit der Entwicklung von Post-Panamax Schiffen und dem Ruf der Kunden nach Speziallösungen für bestimmte Anwendungen. Mit einer Kapazität von 208t im Hakenbetrieb, einer maximalen Ausladung von 58m und einem 2 x 670kW Aggregat eigens für den Schüttgutumschlag ist der LHM 600 das stärkste Gerät, das auf dem Markt erhältlich ist. Auf speziellen Kundenwunsch kann das Traglastmoment sogar noch um mehr als 10% (S-Version) gesteigert werden. Dieser Aufrüstungssatz beinhaltet eine Verstärkung der Stahlkonstruktion, aller kritischen Komponenten und der Gegengewichte.
Ein weiteres, neues Designmerkmal ist die Viergurt-Auslegerkonstruktion für größere Stabilität. Außerdem kann der LHM 600 mit einer Fernbedienung ausgerüstet werden, um höchstmögliche Flexibilität zu gewährleisten und den Austausch von Lasthebemittel zu erleichtern.
Auf Grund seines modularen Konzepts ist der LHM 600 die richtige Lösung für alle Güterumschlagsbereiche. Optimale Anpassung an sämtliche Kundenanforderungen wird beispielsweise durch Turmverlängerung, optionalen, elektrischen Antrieb sowie Portal- bzw. Bargelösungen sichergestellt.
Für die Erfüllung umwelttechnischer Auflagen in bestimmten Häfen, wie zum Beispiel dem Port of Van-couver in den USA, kann der LHM 600 mit Biodiesel betrieben werden. Darüber hinaus entwickelte Liebherr in Zusammenarbeit mit dem Mineralölkonzern AVIA ein biologisch abbaubares Öl speziell für die eigene LHM Produktlinie.
Der LHM 600 vereinigt gegenwärtige Bedürfnisse mit zukünftigen Ansprüchen. Das Resultat ist ein Gerät, das einzigartige Umschlagsmöglichkeiten, herausragenden Komfort und ein weltweites Service-Netzwerk bietet. Der erste LHM 600 wurde an die Hyundai Steel Company in Inchon, Korea ausgeliefert und ist vor allem im Stahl- und Schrottumschlag im Einsatz. Ein zweites Gerät wurde soeben an TPS Tarragona, einem Schlüsselkunden für Liebherr in Spanien, übergeben. Mit 2 x 72t Winden, einem 2 x 670kW Doppelaggregat und einem zusätzlichen Filtersystem eignet sich dieser Kran speziell zum Umschlag von Schütt- und Massengütern.
Auftragseingänge 2006
Im vergangenen Jahr konnte Liebherr 70 Eingänge über Bestellungen von Hafenmobilkranen verbuchen. Die folgenden Bestellungen verdienen besondere Beachtung:
Europa – 31 Einheiten
Obwohl vor allem in Südamerika, im mittleren Osten und Indien starke Wachstumsraten verzeichnet werden konnten, verteidigt Europa nach wie vor seinen Platz als wichtigster Markt im Hafenmobilkran-sektor. Im vergangen Jahr wurden 31 Krane verkauft. Absatzstärkste Länder waren die traditionell starken Märkte Spanien und UK/Irland mit je 5 ausgelieferten Geräten. Platz 2 der „top-selling“ Länder belegten die Niederlande mit 4, knapp gefolgt von der Ukraine, Russland und Deutschland mit jeweils 3 Geräten.
LHM 400 - BEGA Stevedoring Company – Litauen
Um die internationale Marktposition der Firmengruppe im maritimen Bereich weiter ausbauen zu können, hat Liebherr im Hafengelände von Rostock auf einer Gesamtfläche von 220.000 m einen neuen Produktionsstandort für die Fertigung von Hafenmobilkranen sowie Reachstackern errichtet. Das neue Werk umfasst Hallen und Verwaltungsgebäude auf rund 56.000 m neu bebauter Fläche und bietet optimale logistische Vorraussetzungen für den Vertrieb großvolumiger Produkte. Während der feierlichen Eröffnungszeremonie wurde der Auftrag über die Lieferung eines LHM 400 von Frau Isolde Liebherr und dem Generaldirektor der BEGA Stevedoring Company, Herr Aloyza Kuzmarskis offiziell besiegelt.
3 x LPS 530 – L.I.T.A.T. - Ukraine
Im April 2006 verlautbarte Liebherr die Bestellung der L.I.T.A.T. Gruppe über 3 LPS, Portalkrane. Ausgerüstet mit 2 x 60t Winden und elektrischem Antrieb wurden dieses Modell speziell für den Schüttgut- und Stahl- bzw. Schrottumschlag konzipiert. Der Einsatzort der 3 LPS 530 ist der Hafen von Avlita, Ukraine.
Lateinamerika – 14 Einheiten
Im vergangen Jahr entwickelte sich Lateinamerika zu einem der Top-Absatzmärkte für Liebherr. 2006 wurden nicht weniger als 14 Hafenmobilkrane, darunter 12 Neugeräte und 2 Gebrauchtgeräte, ausgeliefert. Die fast ausschließliche Nachfrage nach Großgeräten, d.h. LHM 400 und 500, bestätigt die Zweckmäßigkeit dieser Krantypen für den Umschlag verschiedenster Güter bis zur Post-Panamax Schiffklasse. Martin Längle, Regional Sales Manager für Lateinamerika ist hoch erfreut über die jüngste Entwicklung in seinem Zuständigkeitsbereich: „Die gesteigerten Absatzzahlen in Lateinamerika sind in erster Linie auf die hohe Qualität unserer Produkte und ein optimiertes After Sales Service, koordiniert via der Außenstelle in Sao Paulo, zurückzuführen. Andererseits profitieren wir von einer momentan stabilen wirtschaftlichen Lage und dem daraus folgenden positiven Investitionsklima in der Region.“
Indien – 10 Einheiten
Das indische Wirtschaftswunder ist nicht aufzuhalten. Um so mehr begeistert die Tatsache, dass Liebherr im vergangen Jahr mit der Lieferung von 10 Geräten 100% Marktanteil für sich verbuchen konnte. Seit Markteintritt im Jahre 2004 wurden bereits über 20 LHM’s auf den indischen Subkontinent geliefert. Das Vertrauen indischer Hafenbetreiber in neueste Technologie, umfassendes Service und in einer engen und dauerhaften Partnerschaft wird durch diese imposanten Zahlen belegt.
LHM 500 - Port of Vancouver - USA
Im August 2006 sorgte der US Port of Vancouver für internationale Furore als der größte Hafenmobilkran in Nordamerika offiziell in Betrieb genommen wurde. „Dieser Schwerhubkran eröffnet gänzlich neue Möglichkeiten im Güterumschlag und positioniert den Port of Vancouver als erste Anlaufstelle für den Umschlag von Schwerlast-Projekten, berichtet Alastair Smith, Port Senior Director of Markteting and Operations. Der größte Hafenmobilkran der USA wiegt an die 500 Tonnen, hat eine Turmhöhe von 35,5 Meter und eine Auslegerlänge von 51 Meter. Um die strengen Umweltauflagen des Hafens zu erfüllen, ist der Kran mit einem Biodiesel kompatiblen Antrieb ausgestattet.
Südkorea – 4 Einheiten
Bereits im März 2006 verlautbarte das Liebherr-Werk Nenzing den Abschluss eines Vertrags über drei LHM 500 und einen LHM 600 mit der koreanischen Hyundai Steel Company in Inchon. Alle Geräte wurden mit einer Anzahl an Motorgreifern sowie 4-Seilgreifern ausgestattet, um höchst mögliche Flexibilität im Umschlag von Schrott, Schütt- u. Stückgütern zu gewährleisten. Der LHM 600 ist ein 4-Seil Gerät, ausgerüstet mit 2 x104 Tonnen Winden und hat bei der maximalen Traglast von 208 Tonnen eine Ausladung von 18 Meter.
Abschließend soll nicht unerwähnt bleiben, dass ein klarer Trend in Richtung Großgeräte (LHM 400, 500, 600) zu verzeichnen ist. Wurden im Jahre 2005 insgesamt 25 Großgeräte verkauft, beläuft sich die Zahl ausgelieferter LHM 400, 500 und 600 im vergangenen Jahr bereits auf 50. Die Verdoppelung ist vor allem auf den stark gestiegenen Absatz der Typen LHM 400 und LHM 500 zurückzuführen.
Photo:
Vier LHM 320 im Port of Tyne, U.K.
Weitere Information finden Sie auf:
https://edir.bulk-online.com/profile...rk-nenzing.htm
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